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Das MIT leitet ein Team zur Reduzierung des Fluglärms

Das MIT leitet ein Team zur Reduzierung des Fluglärms

Der Flugverkehr nimmt unbekannte Dimensionen an. Die Maßnahmen zur Lösung des Problems sind sehr teuer; von der Verlagerung von Stadtteilen, Flughäfen, dem Schutz von Gebäuden vor Lärm usw.

Ein sehr aktuelles und innovatives Projekt ist im Gange. Das renommierte MIT hat ein neues Landeverfahren entwickelt, das den enormen Lärm von Flugzeugen bei der Landung reduziert und gleichzeitig die Betriebskosten der Luftfahrtindustrie senkt.

Tests, die 2002 mit dieser neuen Technik am Louisville International Airport in Kentucky durchgeführt wurden, zeigten, dass das Verfahren den Lärm um 50 Prozent reduziert und den Kraftstoffverbrauch erheblich senkt.

Seitdem haben sie es auf andere Flughäfen angewendet: Logan International (Boston), Sacramento International (Kalifornien) und Gatwick (London).

Lärmschutzbeschränkungen für die Luftfahrt und die neue Lösung

Fluglärm verhindert das Wachstum der Luftfahrt. Laut MIT-Bericht leiten Nachbargemeinden häufig rechtliche Schritte gegen den Ausbau von Flughäfen ein. Das MIT-Ministerium für Luft- und Raumfahrt gibt an, dass in den letzten zehn Jahren an den 30 großen Flughäfen in den USA weniger als 5 neue Landebahnen gebaut wurden.

Das neue Landeverfahren schafft es, die Flugzeuge für einen längeren Zeitraum davon abzuhalten, höher zu fliegen und in einem kontinuierlicheren Abstieg abzusteigen. Flugzeuge sind leiser, weil sie mit geringerem Schub arbeiten und höher über Städte fliegen.

Die Ergebnisse der sogenannten Tests CDA-Verfahren zeigen laut Projektmanager Clarke eine Geräuschreduzierung zwischen drei und sechs Dezibel.

Dieses Projekt wird von der Federal Aviation Administration (FAA), der NASA, Boeing und UPS finanziert.


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